Показать сообщение отдельно
Старый 05.10.2014, 23:44   #2205
Regas
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Regas
Подробнее

Онлайн: Regas вне форума
Был(а): 2024-05-16 00:58
Адрес: Москва-Троицк
Автомобиль: Гидравлика Porsche 4х4 2li, RS выхлоп Porsche, t' TAMA Lexus RS, FWG Quaife & RWD no slip Locker!,
По умолчанию Re: Межколёсная блокировка

Цитата:
Сообщение от hyperion Посмотреть сообщение
Сегодня словил хорошую такую диагоналочку. ESP затащила
https://www.youtube.com/watch?v=Vwlh9E-z3rA
Ребята хотите показать диагоналку и как работает ЕСПи , поставьте по диагонале домкраты это один тест, второй подамкратьете с одной стороны перед и зад, попробуйте съехать.
А когда два колеса стоят на земле, одно заднее в воздухе а переднее хоть как-то цепляются, это не Диагоналка, а пародия на нее.
Еще в 2000 году с ЕСПи на мерседесе, из за короткоходной подвески, колесо заднее вывешивалось на одном уклоне и переднее с другой стороны тоже, и все пипец приехали. Установка большего размера шин колес решило эту проблему одно из колес стало чуть цеплять землю и т. д. и мерс стал проезжать это место.
Недавно в июле тестил Ауди Q 5 кватро модель 2014 года с ЕСПи и со всеми делами, с четкой диагоналкой, есть личное видео которое я выкладывать не буду, по определенным причинам. Q 5'й не поехал беспомощно крутя колесами в воздухе.
А какой-то Рено Дастер с ЕСПи едет на диагоналке, не смешите!
Недавно тестил свой Колеос с ЕСПи и вариатором и Квайфом в задней оси, после попытки пятой вариатор стал перегреваться, а ЕСПи только усугубило ситуацию в сторону перегрева, и гасила обороты двигла, тормозя движение не давая разгона.
А первые три попытки преодолел без проблем.
Тест такой, возвышенность вижу в лобовом только гору и небо, старт сместа в начале возвышенности, на малых оборотах и нет места для разгона.
Или заехайте на песчаный карьер перепаханный квадриками.
Еще раз повторяю поездив не толко на Рено по стройкам России , а также где нет дорог в глубинке, когда нужно приехать на место и уехать, когда осенью и весной по мягкой земле и глине льют дожди или зимой насыпает снега, а ехать от дороги общего пользования, по проселочной до места более 5км, с разными уклонами и возвышенностями, в дождь это уже испытание, как для водителя так и для его автомобиля, и поверьте в такой ситуации не до съемок.
Вся эта электроника перегревается и отключается сама, и включается пока не остынет, минут через 40 , только на ровных дворах и на обочинах, одноразово может помочь ЕСПи.
И не надо кататься искать диагоналку, всего лишь нужно два домкрата, и нагрузку на колеса.
 

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!