[dimaxa]

Теперь про то как минимизировать наличие воздуха в системе.

Прежде чем подключаться к блоку цилиндров, заливаем в бинар антифриз, причём заливаем до края шланга, потом через другой шланг идущий к печке, втягиваем ртом в себя, и плавно потом спускаем образующийся вакуум, в шланге куда до края заливали антифриз, он должен уйти, и услышите звуки выходящих пузырьков, так делаем несколько раз, пока из шланга не перестанет уходить антифриз и прекратятся звуки уходящих пузырьков. У меня получилось в итоге 1 литр антифриза.


Заводим мотор, крутим его до 2500 несколько секунд, затем на холостых откручиваем штуцер который стоит на выходе печки откручиваем и наблюдаем антифриз, если идёт пена, в системе воздух, скорее всего он там будет, но не значительно. Утром прежде чем заводить машину, откручиваем крышку расширительного бачка и потом откручиваем клапан спуска воздуха на печке, и ждём пока из штуцера не польётся антифриз, при этом в расширительном начнёт падать уровень.

---------- Добавлено в 18:41 ---------- Предыдущее написано было в 18:39 ----------

Впереди осталось проложить проводку и топливный шланг. Но это мелочи, главное сделал самое трудное, успел до морозов, на следующей неделе у нас обещают до -8 градусов.