Цитата:
Сообщение от atom1982
Проверьте еще пыльники на штоках около КПП, тросики которые от рычага идут и крепятся на самой КПП, с водительской стороны под капотом.
У меня слетал пыльник и рычаг из-за этого становился "дубовым" - проливал силиконом весь трос под "рубашку".
|
А как тогда объяснить, что на нагретую все нормально? Если бы пыльник слетел и мешал бы работе тросика, то это не зависело бы от температуры, а было бы постоянно.
Вопрос был в том что то что масло в коробке ощутимо дубеет в минус 4 это нормально или нет? И если ненормально, то от чего это и как с этим бороться?