Цитата:
Сообщение от прибалт11
Кто-то прошивает...чего-то....может кто номер технической ноты выложит!!!!
|
А вы хоть знаете что такое тех. нота?
---------- Добавлено в 14:06 ---------- Предыдущее написано было в 14:02 ----------
Цитата:
Сообщение от zhiv
Можно узнать хотя бы примерную дату когда эта прошивка появилась?
|
Не, не знаю. Такой инфы нет, и не будет.
---------- Добавлено в 14:08 ---------- Предыдущее написано было в 14:06 ----------
Цитата:
Сообщение от archibalddias
они могли на свой страх тиснуть прогу из новой машины и без согласования с заводом лить её в более ранние машины, так иногда делают когда проблема известна, решение для новых есть, а для уже проданных процедуру ещё не разработали и не утвердили. Сложность в том что комплектации разные и патч должен уметь автоматически распознать комплектацию и не отключить что не то изза несовместимости, в общем проверка ПО на совместимость или вернее документальное подтверждение совместимости для получения одобрения руководства бывает занимает больше времени чем разработка.
Для ниссан терано никаких обновлений на данный момент нет, но их только весной продавать стали, ща попробую посмотреть для альмер - они то же хандрят при запуске в ноль градусов и после ТО но они 1,6l
|
Вы вообще не понимаете как происходит процедура обновления дилерским прибором. Никто ни у кого "тисать" не будет... Для чего? Есть сервер с обновлениями, все делатется автоматически.
---------- Добавлено в 14:10 ---------- Предыдущее написано было в 14:08 ----------
[QUOTE=Настоящий Индеец;603102]
Цитата:
Сообщение от archibalddias
Теперь по теме, на фотке надо просто понять откуда приходит трубка, или трубки если они есть еще снизу узла, в дроссельную заслонку.
Если из картера - то вина картерных газов, если этодожиг выхлопа, то надо ставить топливный фильтр. Все это, для тех кто не очень внимателен, повторяю -ИМХО
|
Вот вы как раз не внимательны. Я вам уже написал.
Система вентиляции картеров ВСЕГДА состоит из двух контуров. Две "трубки". Одна перед дросселем, другая - после.