[Раритет]

Сообщение от U-2

Проблема решается путём подмотки фум ленты или замены кольца на заслонке со стороны коллектора. Кольца на замену не покупал, пришёл в локомотивное депо и у ребят с гидравлического цеха спросил что нибудь подобрать, мне подали ящик всяких колец где я и обзавёлся нужным, меньшим по размеру но толще. Во всех случаях было замечено одно, что дроссельный узел, когда уже откручен но не вынут, болтается в отверстии коллектора. Снимали и сам коллектор, на снятом вставляли дроссель. было обнаружено, что отверстие как бы эллипсом и резиновое кольцо плотно прилегает только в двух местах и если его покачать из стороны в сторону то свободно ходит только в одном положении. Вижу причину плохого запуска на холодную только в этом т.к. кольцо холодное и сжатое, по мере нагревания оно расширяется и заполняет неплотности. На всех шести машинах, где мы провели эту процедуру, косяк исчез, включая 1.6 и 2.0

+1, в магазине для запчастей гидравлики 50руб. чуть потолще 4мм. а родное примерно 3,6.