Re: Расход топлива на дизельном Дастере
В пробках на раскрутку тяжелых зимних колес (тяжелая резина + стилизованная штамповка) требуется больше солярки, чем для раскрутки летних.
при равномерном движении есть небольшое увеличение сопротивления качению (передавливание множества мягких лемелек), но зато инерционность тяжелых колес позволяет двигаться накатом гораздо дольше.
Когда выпадет снег - появится небольшое дополнительное сопротивление его перемалывания протектором, которое увеличится по мере слеживания и обледенения снежного покрова.
|