Цитата:
|
Сообщение от Strusto
смысла его заряжать я не видел, хотя все для этого в хозяйстве есть.
|
Да никто не уговаривает заряжать. Сам ленюсь. Но факт не выкинешь: если аккум разряжен зимой, и при этом, авто, всё-равно заводится, то это больше заслуга двигателя - несколько сек. ему достаточно. Но если потребуется на несколько сек. больше, то появляются сообщения, типа, - аккум крякнул.
Никто не хочет задумываться о том, что на морозе падает плотность электролита (что автоматически уменьшает ёмкость аккума). Но это ещё не всё: при недостаточной плотности электролит может замёрзнуть. Особенно, такая ситуация может быть при коротких поездках.