Цитата:
Сообщение от Ritter
biokad;, Хорошо дам более развернуто ответ. Сейчас почти что поголовно Европа преводит все бензы на турбину. Начиная от микролитровых жужалок и заканчивая многолитровыми мерсовскими моторами. Если конкретизировать ваш ответ про турбину, то она доставляет владельцам массу хлопот.
Если перевод дизеля на турбо был обусловлен динамическими и мощностными посылами. То перевод бензов (не спортивных) в первую очередь экологией. Так вот если бы это было действительно так хлопотно ездить на турбине, то такие двигатели ни кто бы не брал. По этому еще раз про турбину скажу, что это все фигня.
Согласен что в наших условиях сломавшееся турбина доставит много хлопот при ремонте... но это увы Российские реалии. Хотя фирм занимающихся ремонтом турбин уже вполне достаточно.
|
А мне плевать что там в европе,мы говорим о Российских реалиях,вы же будете ездить на дастере в Росси и пока что,в России,к турбине не готивное отношение.