Здравствуйте.
Тоже думал про поставки под подрамник и удлиненные амортики,и как было ранее написано про проблему с карданом и двс их опустить только на меньшее расстояние например: проставки под подрамник +50, амортики +75-80, а под карда и двс праставки 35-40мм и на выходе с нормальными колёсами получим просвет порядка 300мм, а это уже существенно.
Ещё огромный плюс который я для себя заметил в таком лифте это то что можно будет сделать цельную защиту днища от переднего бампера до заднего
Или ещё один вариант у видел на сайте по тюнингу Нивы вся ходовая остаётся сток и ставятся колёсные редуктора клиренс сразу плюс 100мм без каких либо кардинальных изменений
http://voit4x4.narod.ru/index/0-12