Цитата:
Сообщение от Альф1
Garik-1354, это параллельное подключение получается, есть мнение, что печка будет плохо греть, т.к. ОЖ пойдет по короткому пути через подогреватель.
Воздушную пробку после залива антифриза выпустил через воздухоспусник на патрубке, хотя просто открутив-закрутив колпачок .
|
В данном случае вы не правы. Тоже вроди руки не из заду теперь объясняю каждое действие подробно.
1) Смотрите я как обьяснял что котел вешается снизу и прикручивается к коробке, дак вот не видел как на двух литровом двигателе а на 1.6 там к низу не подлезть, да и не за чем. Заехал на яму слил тосол после снятия брони и врезался в шланг что снизу и там же снизу прикрепил котел на крепление колокола коробки. после чего сверху делаешь все остальное.
2) Насчет спуска воздуха вы опять не правы. Тоже залил и попытался спустить через ту пробочку но увы воздух вышел но эффекта не дало двигатель нагревался а термостат не открывался из-за того что он сделан как то своеобразно и в нем самом воздух. А тот болтик ослабил завел и он сам постепенно воздух выгнал после чего и термостат открылся и все остальное нормально пошло.
3) По поводу теорий про не прогрев печки вчера опять за тридцатку было и печка кипятком дует так, что еще один миф минусом.