Цитата:
|
Сообщение от Da4nik
ПС
Единственное, что настораживает. Переключаю ручной режим, ставлю 2 скорость, начинаю движение. Пока корбка в холода не прогреется, тошню так на второй с километр, другой. Несколько раз было, коробка скидывала передачу на первую, сама.
|
Вам говорю, на механическом режиме, вы не можете тронутся с места на 2, 3 и 4 передаче!!! не получится!!! (конструктивно так не предусмотрено).....у вас при таком раскладе........сразу замигает цифра 2 и коробка вас сама переключит на 1 передачу!!! т.к., скорости не хватает!!!
Никакого настораживания у вас быть не должно! На холодной коробке кататься НИЗЯ!!! Её надо бы прогреть! (об этом упоминается даже в мурзилке!)
Делаете нехитрую операцию (как правило в морозы).....завели, прогрели двигло, нажали на педаль тормоза (и удерживая тормоз), и начинаете переключать селектор между режимами "Д" и "R"......минут хотя бы, эдак пять. (хотя всё зависит сколько минусов "за бортом")))). Т.е., удерживая педаль тормоза ставим на Д и держим минуту, потом переключаем на R и тоже держим минуту.......и так повторяем (туда-сюда) в течении минут 5.....в -30 и 10-ти думаю не помешает))))...
При этом масло в коробке растекается везде, где надо....и соответственно нагревается!!! Что в последствии при движении не позволяет автоматике (ни с того-ни с сего) сбрасывать передачи на более низкие!
И всех делов! (надо хотя бы немного погонять селектор!!! погреть коробку!!!).