Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Modigar, абсолютно прав. Уже поправил предыдущий пост.
Именно в AUTO режиме глох двигатель.
После прошивки RSW все стало гораздо лучше: ускорения, перестроения между рядами, обгоны и т.п. Отклик на педаль газа, предсказуемость поведения позволяют делать маневры, которые на стоке не рисковал.
В AUTO режиме после чиповки заглох один раз на непрогретом двигателе - сразу после выезда со стоянки. Вернул в 2WD, так и катаюсь по городу все время.
При старте в 2WD e меня пробуксовка изредка была, а в AUTO - никогда.
|