Re: Дизельный Дастер зимой.
все-таки я бы не стал закрывать низ. Инеркулер должен обдуваться потоком.
в суровую зиму (в Сургуте, Вологде) такой щиток целесообразен.
А в условиях переменчивости ленинградской погоды можно при оттепели получить по сути отключенный интеркулер.
А вообще-то щиток внизу выполняет дополнительную защитную функцию от соли и грязи, летящих с дороги. И при движении по КАД, где химической дрянью поливают дорогу в автоматическом режиме, щиток, наверное, немного удлинит срок службы радиаторов. но все же затыкать низ на дизеле не стоит.
|