Цитата:
Сообщение от Andrey49
instal01, это я предложил на случай отсутствия подхлдящего допканала (См. пост 4). Не сталкивался с Е90. Если у нее есть такой канал то и городить ничего не нужно. Но не очень понимаю смысл этой переделки. Только чтобы обезопасить от разрядки аккума, забыв выключить свет? Мне хватает штатного зуммера.
kvaz, хорошая задумка с блоком. Я себе только релюхи на ближний и дальний поставил. Плюс еще одну на отключение магнитолы и стеклоподъемников по таймеру ЦКБС от салонного света.
|
Извиняюсь за невнимательность просто изначально был вопрос построения схемы на базе Е90.
Разгрузочное реле на ближний стоит, плюс в связке с ним реле автоматического включения ближнего от зажигания с использованием ручника. Дальним пользуюсь крайне редко по этому не заморачивался. Штатная магнитола сама без зажигания отключается через десять минут,если забыл.Стеклоподъемники также как у вас,в основном из за доводчика,более простой вариант чем строить алгоритм доп. канала.Габариты,кроме зуммера еще тетка из нештатного БК напоминает чтоб не забыл. Хотя на двенашке отключение габаритов и магнитолы от сиги стоит,но там схемотехника немного другая. ИМХО на счет задумки с блоком.
Обычно хорошая доработка измеряется ценой и простатой. Как то общался с мереном S класса,там два акома, один на запуск под капотом, другой на доп оборудование в багажнике+мозг который при разряде акома последовательно отключает допы,с начало dvd и т.д.
А касаемо энергосберегающего блока у приятеля на kia все отключается после постановке на охрану штатным ДУ.