Цитата:
Сообщение от Strusto
А затяжку клемм проверял?
Напряжение на клеммах при работающем двигателе мерил?
Ну и до кучи утром перед заводкой.
Глаз кажет только одну банку, да и "белый"-это низкий уровень, а "черный"-низкая плотность.
ЗЫ. Последние посты бы в тему АКБ перетащить.
|
Клемы затянуты отлично.
Какое должно быть напряжение при работе
А как бороться с низкой плотностью?
---------- Добавлено в 20:45 ---------- Предыдущее написано было в 20:43 ----------
Цитата:
Сообщение от u313
atom1982,
1. Просто вольтметром на клеммах на заведенном двигателе.
2. Это сложнее. Нужно убедиться, что все лампы салона и пр. погасли и потом мерить в разрыв любой клеммы амперметром, тут желательно привлечь кого то соображающего. Или, как писал выше, если есть токовые клещи постоянного тока достаточной точности, можно просто охватить ими один провод от АКБ и посмотреть утечку примерную.
3. Ничего это не значит, окошко только в одной банке, а осыпаться может любая из шести.
|
1. Сколько должно показать?
2. Клещей таких нет....
3. Сегодня поставил на зарядку опять, отвалился ночью удлинитель из розетки, но утром завёлся, к вечеру уже опять еле еле....