Да вообще, спор-то ни-о-чем! Ездите, кто на чем хочет! Я на Шниве проездил 6 лет на "литье",и только радовался! На Дусте сейчас два комплекта "литья"- оригинальный и "реплика". По сезону отъездил на том и на другом, в т.ч. по грунтовым дорогам , выбитому асфальту, на скорости груженый , с "пробоем" всей подвески не раз, т.к. езжу там, где на шниве ездил, но Дуст "пробивается" чаще, возможно из-за более вместительного багажника.Но дело не в этом: на штамповку никогда больше не сяду- надоело вокруг дочкиного "матиза" с молотком ходить и "править" диски , плюс балансировку каждый сезон делать. ..Да, и про покраску еще вспомнил...тот еще "геморрой"..
Кстати, на Шниве все расходники по подвеске выходили у меня по-максимуму, я считаю, шаровые начал заменять с 30тыс, а сайлентблоки-более 50 прошли. Точно не помню, но по второму кругу ничего не менял, продав в более 90тыс.км.