[Aleks83]

Если машина беспроблемная, то экономически выгоднее на ней все таки ездить, чем часто менять, тем более когда допов прилично вложено, на новую опять заново их же покупать.
Разница между продажей и покупкой новой, я думаю не меньше 200 тыр. выйдет в итоге. Ну не наломается он никак на 200 штук.
И кстати самый максимум машины уже потеряла, дальше терять за год будет меньше.

650 поставить + небольшой торг и 550 трейд ин это нормальная разница.
некоторые просто лукавят и не говорят сколько трейд ин предложил, за меньшую разницу им нет смысла морочиться.

Судя по последним темам тут, скоро появится на рынке много хороших б/у дастеров, т.к. уже многие начинают продавать не дожидаясь конца гарантии.