[Kyzia]

Несколько дней в Алма-Ате пролетели слишком быстро,
разумеется посетил Медео местная жемчужина, кроме этого есть ещё Чимбулак,
вверх в горы уходит канатная дорога,
на авто увы не пропустили из за бурана трассы перекрыты,
вечером послушал статистику аварий и смертельных случаев из за бурана, не порадовало.

Коктюбе с захватывающей дух панорамой,
в общем для туристов сделано немало чтоб они захотели приехать ещё раз и потратить свои деньги,
но это всё хоть и было целью поездки, тем не менее многократно описано другими,
потому эту страничку пропущу.

Немного о том что бросилось в глаза,
во первых культура вождения, что такое дорожная разметка, такое впечатление что при обучении на права, не рассказывают,
машины ездят как им удобно а полосы на дороге для красоты нарисованы.

Приезжал как раз в Алма-Ату какой то высокий чин на улицах было неимоверное количество полиции а так как я просто катался разглядывая город двигаясь по крайней правой полосе в левой почти параллельно двигался какой то дорогой джип и так уж получалось что все отдавали честь понимаю что не мне но было приятно ))
Разумеется останавливали жополицаи для проверки документов,
заезжал на рынки и базары посетил старый собор единственно действующий при коммунистах,
немного напрягало что все вокруг сигналят(сигналят на самом деле много),
строят рожи и вообще тихо грустил по нашим московским пробкам где спокойно кто в носу ковыряется кто телевизор смотрит, иначе зачем же ещё нужна машина в Москве, а где тогда музыку слушать. ))

И вот оно наступило время отъезда, будильник на 4 утра, выезд планировал на 5 чтоб успеть попасть в Караганду,
ничего не знал об этом городе, просто название прикольное, так почему бы и не заехать.

Был вариант через Кызыл Орду следом Уральск выйти на Саратов уже в России,
но отговорили,
говорят идут ремонты дороги, долго и медленно придётся ехать.

Ну что ж составляю маршрут, забиваю в нафигатор,
Навител и только Навител, кроме него стояло в планшете ещё штучки три,
но Навител показал себя с лучшей стороны по сравнению с другими,
хотя за дорогу несколько раз или выключал ведение по маршруту,
или заводил неизвестно куда, например после Астаны я планировал выйти на Петропавловск, а он меня утащил на Троицк всего то на 600 км ошибся,
не сильно то и расстроился.

Хотя наверное нафигатор хотел как лучше, в Россию в результате попал на день раньше чем планировал.

Взошло солнце, я еду, не связанный какими то экскурсиями, без группы где надо заранее все согласовывать,
свободный в том когда ехать когда спать когда кушать и куда ехать,
после слишком культурного отдыха в Европах так вот дикарём без особого плана, цели , маршрута в первый раз в жизни,
что то и немало наверное упускаю,
по получаю главное от этой поездки, возможность просто отдохнуть,
вырваться из этой суеты большого города, постоянно распланированной жизни.

Буран закончился обещают дня три хорошей погоды,
правда когда пополз на Урал она опять закончилась (погода)
но пока, есть только рокот дизеля, шум колёс, играет музыка и я куда то еду.

Вот и Караганда, оставил машину на обочине, поймал такси два часа покружились по городу,
город современный, в чём то даже лучше Астаны,
завел своего крокодавчика и дальше в путь надо проскочить Астану и спать, сегодня я её объеду по дуге, второй раз что то не тянет.

Самое трудно в Дастере правильно устроится, так отрегулировать кресло по высоте и расположению чтоб потом перемещаться с комфортом,
каждое утро трачу на это время, поминая конструкторов,
ну что им стоило встроить память кресла, утром когда машину из спального в рабочий режим собрал кнопку нажал и кресло снова со всеми настройками.
Да и вообще поставить более удобные кресла и сделать регулировку руля не только по высоте но и по вылету.

Заночевал отъехав от Астаны километров 90,
ехал ехал и почувствовав что ещё 100 км не выдержу,
попадается первая попавшаяся площадка с буквой парковка,
заезжаю,
поудобнее устраиваюсь, спать.

Что то тянет домой в Россию, хоть и близкая нас страна Казахстан но устал я что то от неё,
а больше всего устал ругаться с жополицаями,
такое впечатление что их цель тебя поймать,
могут пристроится в городе и ползти сзади и горе тебе если хоть на километр превысишь скорость,
могут стоять где то в засаде с целью не предупредить правонарушение а наказать,
впрочем у нас было точно так же пока не подняли им зарплату и не провели реформу, изменения налицо и в лучшую сторону,
я уже забыл когда меня останавливали в России так как аккуратный водитель,
знаю что всегда могу обратится, подскажут как проехать,
там же это просто сидящие в засаде и ждущие от тебя ошибки,
неприятно.