[Volk]

Из написанного я могу понять (поверить) в уменьшение шума электрической природы работы электродвигателей,но не думаю,что этот шум перекроет аэродинамический шум к тому же частота генератора достаточно большая,и больших пульсаций тока нет.

Для того,что бы стронуть двигатель в -25 градусов нужен ток 500 А в течении 5 с т.е. емкость конденсатора 208 000 000 мкф (208 Фарад) это в 1000 раз больше чем 200000 мкф . В конденсаторе это будет максимальный ток (500 А экспоненциально падающий ) т.е. не заведется скорее всего.
Конденсатор 200000 мкф разрядится на стартер через 20 мс. И стартер этого не заметит )

К автору, обьясните как можно завести автомобиль от конденсатора в 200 мФ при -25 градусах ?