[archibalddias]

Сообщение от Check Engine

Сигналка с автозапуском, заводится без проблем при любых температурах. Но, похоже, всплыла проблема загаженного дросселя при других симптомах: "поплыли" обороты ХХ. Не всегда, не сразу, а когда долго тыркаюсь на светофорах. плывут в пределах норма-1500. Причём, при очередном приступе машина неохотно реагирует на педаль газа: от нажатия на педаль до подьёма оборотов проходит пара секунд. Единожды была выкинута пила, которая погасла при пересечении перекрёстка (при нормальном движении).
Хочу влезть в ДУ, хоть авто на гарантии, просто из нездорового любопытства, лени ехать до дилера и ждать очереди и, в конце концов, желания "позырить", и возник вопрос: ДУ после вмешательства надо как-то обучать-адаптировать, или он у нас дебил и учить его нечему :-))?
Спасибо.

адаптация требуется при замене дросселя или если по каким то причинам моск посчитает что адаптация "слетела"( в считываемых параметрах 51 строчка стоит число отличное от единицы). Из опыта - адаптация требуется только после очистки ну очень сильного загрязнения или попытки запуска двс при разряженном акб