Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Недавно прошел ТО-4 (на 40000 км пробега), указал на потёртый руль, сказали что гарантийный случай, как придёт руль, так поменяют. После ТО заметил что двигатель стал заводиться дольше обычного, т.е. дольше крутишь стартером, по 5-6 секунд ! Думал что само пройдёт , катался так несколько дней , однако не прошло ! По приезду домой решил покачать грушу, она оказалась совершенно пустой, после примерно 10 качков появилось топливо в груше, я продолжил качать и сделал наверно ещё качков 30 с перерывами, пока груша не заполнилась полностью и стала жесткой ! Утром и вечером двигатель завёлся с пол тычка ! Вот такой косяк вышел после ТО у официалов !
|