[Николсон]

Всех с наступающим 2015 годом!
Пусть наши железные коники нас не подводят!

Сегодня странный глюк словил.
При повороте направо включаю правый поворотник, а ничего не происходит. Включаю левый - всё штатно моргает и пикает. Включаю опять правый - ничего. Остановился, включил аварийку - вижу что лампочки моргают и справа и слева. Выключаю аварийку - правый поворотник начинает штатно работать...

К новому году затонировался, утеплил машинку (Заглушка в нижнюю решётку бампера и частично в верхнюю + картонка между радиаторами. Одеяло давно лежит.), вырезал и поставил резинку на передние брызговики.

03-01-2015
Эксперименты с утеплением показали, что с двигателем 1,6л машине в -18 жарко - температура доходит до 100 гр. даже с печкой на максимум и 2-ой скоростью вентилятора. Картонку пришлось убрать и открыть верхнюю щель верхней решётки радиатора.
Сделал вывод, что либо надо решётку оставлять открытой, но ставить картонку на часть радиатора, либо частично закрывать решетки (как на фото).
На трассе картина может сильно отличаться от той что наблюдал в городе, так как набегающий поток даже при 80 км/ч может ощутимо остужать двигатель. А вообще сложилось впечатление, что система охлаждения для этого двигателя рассчитана "впритык" и не имеет запаса на тяжелые условия эксплуатации.