Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Тоже поддерживаю. А чтоб АКБ не мучить не глушу лишний раз из-за 10 минут. Завёл, детей в садик потом на работу, получается каждое утро минимум 40 минут работает двигатель. Если уж совсем садится, можно и часик оставить потарахтеть, из-за забывчивости на работе машина и по 4 часа тарахтела. 1 раз забывал на 4 часа фары выключить, на следующее утро потом АКб больше напруги показал, получился контрольный разряд.
А так если после глушения напряжение падает не ниже 13,5 В, считай АКБ зарядился, если ниже, то нет.
__________________
Как-то так, мне нравится.
|