Цитата:
Сообщение от bujhm67
Да, использую Torque.
Раз торгуешь, тогда вопрос:
Что за единица измерения в пробеге выводит на иконку, в метрах что ли?
|
Сам Torque глубоко не копал. Мне он нужен чтоб оттестировать адаптеры и проверить, что с машиной покупателя он работает. Читать сотни страниц форумов по этой программе у меня нет ни времени, ни желания.
Какую версию используешь? Платная или ломаная?
Про "единицу измерения в пробеге" я вопрос не понял. Там есть 2 параметра про пробег: один "привязан" к профилю машины (на котором "Odo" написано), другой нет ("Trip km")
Цитата:
Сообщение от bujhm67
Опытным путем установлено: клапан открывается на 95 град. и закрывается на 75. Вентилятор включается при 98 град. и отключается на 80 град.
|
Не совсем так. Примерно к 92-94 градусам термостат должен полностью открыться и температура может упасть примерно до 85 градусов (температура закрытия термостата плюс погрешность). В этом диапазоне она и будет гулять зимой. Летом всё сдвинется в район включения/выключения вентилятора отопителя. Вентилятор включается на 1 скорость примерно на 98 градусах и на 94 должен выключиться. Вторая скорость вентилятора включается на 101-102 градусах.
Цитата:
Сообщение от bujhm67
В настройках устанавливаешь "отключение ODB II после 600 сек. неиспользования" и усе, АКБ не жрет, через 10 минут отключается.
|
Боюсь разочаровать. В комментариях к той галочке написано "работает только с ScanTolo.net". Вообще управление адаптером весьма ограничено и большинство функционала заложено именно в прошивке микроконтроллера адаптера.
По большому счету, если телефон не опрашивает ЭБУ, то адаптер и так как бы спит, но bluetooth своё исправно пожирает.
Реально каждая партия адаптеров немного отличалась по поведению, хотя все они были версии 1.5
Начну про адаптеры с кнопочкой вкл/выкл.
Да, основная часть адаптера обесточивается (в т.ч. и самый прожорливый bluetooth), но часть схемы остается в дежурном режиме, чтобы отработать импульс включения с кнопки.
Удобство таких адаптеров весьма спорно: будешь забывать отключать так-же, как и вынимать адаптер без кнопки. Тем более колодка диагностики у нас так глубоко засунута...
Оптимальный выход переделать постоянное питание в колодке диагностики на питание от "зажигания".
Теперь про адаптеры без кнопки.
Визуально одинаковы, но ведут себя по разному начиная от моргания лампочками при тесте самодиагностики при появлении питания, так и в других режимах.
На последок вопрос: как разбудить "заснувший" адаптер?