[instal01]

Сообщение от FiL99rus

Я не знаю как во Франции или Испании, знаю как устроено у нас в РФ, на обычном крупном гос.автохозяйстве. Если коротко, моторный цех перебирает движки, потом они едут в обкаточный, там его гонят электродвигатель, маслецо просто сливается и на установку, там нальют уже что надо, и все в бой, движки там особо никто не жалеет.
Никаких там слил, промыл, нафиг никому не надо, не швейцарские часы в конце концов.... Да и потом я глубоко убежден, что если менять раз в 15т в городе и с пробками, то к 100тыкам будет и лак и кака с гуталином в движке, чем мифическая стружка в масле, ну 3т или 7т , какая разницы то?

Касаемо двигателя F4R есть статистика,сами знаете его родословную,пробег до кап.ремонта 200-250тыщ км.
Поменяете, не поменяете,вечного двигателя пока нет!