Цитата:
Сообщение от ИгорьВТН
Так вам должно быть известно, что в коробке гореть не чему там блок шестеренок и всё, а вот в заднем редукторе фрикционные диски которые при езде в режиме <авто> находятся в постоянном трении отсюда перегрев муфты и темнение масла.
|
Вот.
У меня в муфте было чистое а в раздатке горелое.