Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Воняет как раз потому что евро - это особенность системы commonrail. Сажевого фильтра на всех российских дастерах нет, да и прожиг происходит на довольно высоких оборотах, поэтому рекомендуют периодически "вваливать" на машинах, где он есть.
Наш дизель при невысоких температурах поддымливает, пока не прогреется и это нормально.
|