Показать сообщение отдельно
Старый 25.03.2015, 07:21   #1210
archibalddias
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для archibalddias
Подробнее

Онлайн: archibalddias вне форума
Был(а): 2024-06-03 16:30
Имя: Бубнов Михаил
Адрес: Москва
Автомобиль: duster privilege 2.0 4х4 МКП6
По умолчанию Re: Масло в коробке

Цитата:
Сообщение от ФедорБерезники Посмотреть сообщение
Видимо ч потерял некую крупицу информации я так и не увидел на форуме причину почернение масла допустим я все это сделаю дилер что должен сильно напугаться и что отремонтировать? А если этого я не сделаю они будут знать но молчать ?
Как инженер механик могу сказать , что одной из причин почернение может быть перегрева масла не ввиду его малого количества а ввиду перегрева из-за неправильно выставленного пятна контакта зубчатого зацепления

Перечитал внимательно еще раз Ваш пост, а что может быть старое масло всмысле просроченное? (Последняя фраза Ваша)
на автомобилях ниссан регулярно кончаются зубы в угловых редукторах причём как правило в постгарантийный период, ты всё равно решил менять масло - вот и обрати внимание на масло из редуктора, я цусиму просрал, я видел как из моего редуктора в бочку вытекает чёрное масло и когда я открыл рот там и капать уже перестало. А ещё я очень ленивый особенно когда надо о чёмто договариваться, в общем я катаю сейчас с керамической присадкой от локви молли в редукторе, а мог испытывать новый. Вот я и написал тебе примерную процедуру как поступить чтоб не быть таким как я

---------- Добавлено в 07:21 ---------- Предыдущее написано было в 07:08 ----------

Цитата:
Сообщение от ФедорБерезники Посмотреть сообщение
А если этого я не сделаю они будут знать но молчать ?
будут, случай труднооформляемый по гарантии, требует некоторых усилий от персонала и занимает подъёмник на некоторое неоплачиваемое время, в добавок норматив на замену редуктора как на замену всех колодок по кругу но при этом колодки можно менять практически не обращая внимания на аккуратность, а в редукторе на ура задирается внутренний сальник при монтаже, и все об этом знают и лишний раз его трогать не хотят - лучше колодки за это время поменять, так что ты не найдёшь поддержки ни в одном специалисте на сервисе кроме может быть мастера консультанта - у них как правило в зарплату идёт процент от запчастей и от гарантийных то же, но мастер - проститутка, их и на сервисе никто не любит совершенно обоснованно полагая что все беды от мастеров. В общем я песню спел, а ты сам думай - инженер всётаки.
__________________
инь янь хрень
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!