Цитата:
Сообщение от Несмышленыш
Всем добрый день. Сам периодически шарюсь по форуму в поисках нужной информации, вот решил поделиться и своими результатами: вдруг кому пригодится. Дело было так...
В сент. 2013 приобретен дастер 4х4 и зимой (как ранней так и поздней) при потеплении до околонулевых температур начал слышать неметаллический скрип при повороте руля влево на хорошо прогретом авто. Чем ближе к весне тем чаще я его слышал (но не всегда). Вот в конце апреля ломанулся я к дилеру с устным обращением по данному факту. Долго обсказывать не буду - побрили меня, хотя скрип я продемонстрировал. Посидел, подумал и накрапал в начале мая письменную претензию, а вот тут уже совсем другое дело. Неисправность продемонстрировал... Оказалось что лучше всего этот скрип слышен не в авто а снаружи, когда автомобиль был у них в рем зоне (на прогретом стоячем авто соответственно при поворотах руля). Данный факт успешно был зафиксирован актом. Сперва попытались устранить данную неисправность - отцентровать рулевую рейку относительно ее крепления (я не сильно в курсе что конкретно делали), но не помогло. Далее вердикт - рулевую рейку под замену (сказали что по всей видимости дефект литья рулевой рейки). Что еще могу сказать: считаю что мне повезло с мастером который изучал мой автомобиль, на мой взгляд очень непредвзято подошел к вопросу. Вчера поменяли. Скрип вроде ушел. Буду ездить - посмотреть.
|
Добавлю свои пять копеек. Спустя почти год полет пока нормальный. Значит вердикт о дефекте рулевой рейки верный. Причем когда они искали источник звука они каким-то прибором этот звук слушали и услышали, что рейка (вроде ее втулка в отверстии крепления) трется об это крепление (нюансов не знаю, в технике слаб) и издает этот звук, поэтому и был вынесен вердикт о дефекте литья.