Цитата:
Сообщение от Modigar
Я полгода перед первым ТО взвешивал все "за/против" и пришел к выводу, что верятность отказа ОД от гарантийного ремонта в случае с дизелем, не зависит от места прохождения ТО (если расходники оригинальные ставить).
Возможно в случае "левого" ТО, придется написать на пару бумажек больше в адрес ОД и Рено.
|
не пару, а существенно больше, у меня на работе сейчас собирают мотор который в августе разобрали с целью деффектовки, с клиента 700 тыс рублей за деффектовку, стоянку и судебные издержки. Машина патфайндер 3,5 дизель, все ТО у официалов но со своими расходниками,- расходники оригинальные но только ни один дилер проводивший ТО не взялся подтвердить оригинальность запчастей ибо для дилера происхождение запчасти проданной не через дилерскую розничную торговую сеть - туманно, а экспертизу дилеры не делают - нет у них такой лицензии. Правда проблема у машины была следствием качественного топлива - форсы потекли. Но клиент решил что если не его прямая вина то значит гарантия, сейчас по новому договору с клиентом мы чиним машину и продаём, а ему отдаём оставшуюся часть денег после погашения его задолженности. Вот такая история - хотите верте хотите на себе проверте. Но в суде клиенту отказано в ремонте по гарантии в виду нарушения клиентом условий договора купли продажи , просто потому что это было проще доказать чем факт использования когдато некачественного топлива. А вот другому клиенту заменили на днях гавнитолу на третьем году жизни - вообще никогда на ТО у дилеров не был и ни одной отметки в книжке не стоит