Цитата:
Сообщение от Горетц
Тоже долго голову ломал про увеличение клиренса и ширины резины для преодоления говен и песка. Из имеющихся в продаже по разумной цене ставил рядом Кордиант офф роад 235/75-15 и Пирелли скорпион МТР 225/70-16 - так Пирелли выглядит намного шире и злее за счет боковых грунтозацепов, хотя ширина пятна контакта на 10 мм меньше Кордиантов, а по высоте Кордиант решающего выигрыша не дает в сравнении со штатным. Решил брать Пирелли, хотя её боковина тоньше и мягче Кордиантовской, зато вес на 1,6 кг меньше=15,4 кг против 17 кг у Кордов и подрезать ребро в арке не придется.
Теперь озадачился поиском особолёгких дисков - желательно до 6 кг в размере J6-R16. Задача: получить мудовые колеса легче штатных на стилягах хотя бы на 1,5 кг. Может кто подсказать марку/модель дисков???
Это необходимо для сохранения комфортной работы подвески при установке автобаферов с целью подъема авто ещё на 1,5-2 см. Автобаферы сделают подвеску жестче, плотнее, а более легкие и высокопрофильные колеса по идее должны вернуть мягкость, да и динамика может пострадает несильно.
Как то так, если неправ - подскажите где...
|
А почему диски 6J, наш размер 6,5 J. Если хотите получить легкие диски берите кованные и прочно и легко. Автобаферы изменят характеристики работы подвески, естественно в худшую сторону. Работа подвески на сжатие измениться кардинально. Но решать конечно вам.