Цитата:
Сообщение от scshecoldier
Я предполагаю, что возможные гарантийные ремонты как раз и заложены в цену ТО. А считать тут особо нечего: у официалов вдвое дороже.
|
они не могут быть заложены дилером потому что и тот и другой ремонт дилеру прибыль,- расходы несёт или владелец или производитель. Но вот дилер обязан пользоваться только "оригинальными" расходниками и запчастями приобретаемыми дилером непосредственно у производителя, а ещё дилер обязан приобретать у производителя оригинальные диагностические приборы и оснастку. CanClip дилеру обходится тыщь в триста, а в инете можно найти за тридцать ... а какой путь запчастей к покупателю получается? - сначала этот сальник сделает например элринг но делает на заказ и с маркировкой рено (уже дороже), потом сальник полежит немного на складе елринг подождёт пока их куча наберётся в месте с другими такими же сальниками но с именем елринг на боках, потом их (те что с маркировкой рено) отгрузят на склад рено, там их просортируют с другими запчастями и отправят столько то на сборочный конвейер то есть на склад конвейера, столько то по региональным складам и сколько то оставят себе на развод, с регионального склада дилер купит этот сальник себе на склад и очень часто бывает что сальники делают на соседней улице, но попасть к дилеру он сможет только через францию ... есть ещё наценка за бренд, у рено она кстати не большая. Вот например у рено-19 и у вольво-460 были абсолютно одинаковые опорные подшипники производства SKF, только для рено он стоил 11 баксов а для вольво 32 доллара, а как SKF его можно было купить за 6,5 - 7 баксов. Ну ещё дилер обязан содержать кучу ненужных помещений и территорий и заливать всё это ярким электрическим светом - хачики прекрасно без этого торгуют машинами и ремонтируют их. А ещё у дилера крайне плохо с чёрной кассой ... А ещё ... Но не надо жалеть бедных дилеров,- да у них вот такие цены, кстати не в два раза дороже и не на всё но у них есть все условия предоставлять за такую цену сервис европейского уровня! а вот они его предоставляют? ... за частую человеческий фактор сносит на нет все приемущества кулюторной инфраструктуры. Это как рынок и ашан - на рынке лучше и дешевле и выбор есть но нужно следить и за собой и за продавцами и за вещами, а если дождь пойдёт вообще швах, - в ашане сухо тепло удобно цена в принципе приемлемая и есть какаято странная гарантия но ограничен выбор товара одного наименования и очереди ...