[alexanderg2006]

[QUOTE=archibalddias;672002]он попутал со сбросом ошибок,- адаптация приводится к заводским установкам потому что мозг "не знает" что происходило с автомобилем пока акб был не подключен,- может там уже другой мотор стоит ...

---------- Добавлено в 13:41 ---------- Предыдущее написано было в 13:32 ----------



на фото фильтр от ниссан теана, он с маслянной пропиткой и обладает лучшеми фильтрующими свойствами чем просто бумажный, но и соответственно загрязняется быстрей, но это так, лирика и к делу не относится.
Проверь фильтр, свечи и подними давление до 2,2, подумай, не могло подтупление авто быть связано банально с топливом ? При работе прогретого двигателя на холостом ходу поднеси руку к выхлопной трубе,- чуствуется пульсация выхлопных газов?[COLOR="Silver"]

При работе прогретого двигателя на холостом ходу пульсация выхлопных газов практически не ощущается. А она вообще должна быть или нет, или это от качества бензина зависит? Остается надежда, что потеря мощности произошла все таки от не очень качественной партии бензина, который залил совсем недавно, но на проверенной заправке, на которой заправляюсь постоянно. Искатаю старый, залью новый, и тогда может быть Боливар снова радостно заскачет. Какую все таки скидывать клемму для сброса адаптации «+», «-» или обе сразу, на сколько времени и не слетит ли от этого прошивка, а то следующей зимой перепрошиваться придется уже за бабосы? Хочу попробовать впоследствии, если теория с бензином не подтвердится.