[Олегъ]

Сегодня были грязные танцы.

Пробег 70 с небольшим.
Добрался до дроссельной заслонки. Обороты стали "подвисать" при переключении передач,подумал,что дело в РХХ. Он был,надо сказать, ооочень грязный, при промывке спец.аэрозолем сажа превращалась в жидкую чОООрную гуашь. Сам дроссельный узел был сравнительно чист,на удивление. Хотя,всё же,было чего помыть. Узнав цену на уплотнительные кольца(600р/шт),решил не менять их,а по старой форумной хитрости,подмотал на них фум.ленты. Хотя оно вроде и не требовалось,но... хуже не будет. Заодно заменил почти идеальные с виду свечи.
Всё собрал,ничуть не сложнее оказалось,чем разобрать.
Трудности возникли при обучении РХХ,хотя всё делал как в инетах пишут(задвинуть его "голову" до упора,установить на скинутой минусовой клемме,одеть клемму при включенном зажигании и послушать,включился ли в работу),что-то шло не так... При попытке завести обороты скакали до 3 тыс на холодную и до 4500-на прогретую. Холостые рычали 2000-3000. Потом вдруг всё само собой заканчивалось,машина глохла. Оказалось,что в крайнем положении "голова" РХХ не могла выйти из корпуса самостоятельно. Пришлось помочь. Затем,придерживая пальцем "голову",накинул клемму(со включенным зажиганием) - голова вышла из тела,ах тыж,нинзя черепаха французская!
Поставил РХХ на место,накинул клемму,послушал жужжание - вроде,фунциклирует. Завёл - работает отлично,холостые держит,не газует сам по себе,при переключении передач обороты не подвисают.
Посмотрел на чООорные,неотмываемые от дроссельной "гуаши" руки, нарисованный ею же "раскрас рэмбо" на лице,насладился ровным бурчанием двигателя,и понял, что всё в жизни не зря.
Сегодня вот плясал у машины целых 3 часа - не зря.