Цитата:
Сообщение от Ekselenets
+1. Какой смысл выставлять дастер по цене сандеро? Зачем делать дастер дешевле Шеви-Нивы?.. Маркетологи не идиоты, они прекрасно понимают, какой выбор делают покупатели и будут выставлять такие цены, чтобы альтернативы у дастера фактически не было. Имхо, ценовой диапазон 500-800 тыщ, который сейчас практически не заполнен машинами повышенной проходимостью -вот ниша дастера.
|
««Отличная!»» ценовая вилка.
Отшибающая на глушняк ВСЕХ потенциальных покупателей в нижней планке присматривающихся к Нивам, Шнивам, УАЗам, полноприводным Соболям, … и Б/У технике! А в верхней планке, еще ХУЖЕ : Цена Распугивающая Платежеспособных клиентов!!! Которые готовы исправно приносить деньги компании приезжая на все ТО и ремонты(кузовные, оторвал, погнул, разбил, разорвал…)… при этом не скупящиеся на оригинальные запчасти… и т.д. +
Человека готового приобрести авто за 800т.р очень трудно убедить, что гудок в торце подрулевого переключателя, рычажный переключатель выбора забора воздуха и …(много-много всего)… т.д…! Является «эволюцией» в современном автостроение!!!
Да и маркетологам передайте, что за МКАДом/КАДом,= за пределами мегаполисов, нефтяных и газовых районов,….. проживает
ОЧЕНЬ много хороших людей, но к сожалению волей не зависящих от них обстоятельств, на данный момент, несколько стеснённых в денежных средствах, а ездить хочется не только на Ниве и 469, но и на чем то поприличней!!!
Мое мнение: Вопрос цены Дастара!!!!? ...1.6 4х4 (в нормальной комплектации=кондей, подогрев-эл. регулировка зеркал, эл. Стеклоподъёмники, реленги… ) за 540-580 т.р. , интерес я думаю есть! ...,НО за 800, в так называемом "Топе"... пусть сами маркетологи/Румыно-Французы на нем "зажигают"
Все вышесказанное ИМХО