[YEgory]

Отец увидел у меня в гараже дефлектор и хотел забрать себе на Шниву, покрутил в руках, сказал - туфта крепеж. После этого из своего бумажного архива выдал вырезанные статьи о спойлерах-дефлекторах-мухобойках из журналов и газет.
За рулём, № 2, 2000г., стр.37
За рулём, № 1, 2004г., стр.94
За рулём, № 7, 2006г., стр.210
Авторевю, № 1, 2001г., стр.24
Авторевю, № 3, 2001г., стр.39
Авторевю, № 15, 2001г., стр.52
Авторевю, № 23, 2001г., стр.60
Авторевю, № 1, 2002г., стр.38
Авторевю, № 16, 2002г., стр.50
В этих тестах тестировали в аэродинамической трубе седан Ваз-2110, универсал Ваз-2111, хэтчбек Ваз-2112 с разными спойлерами и дефлекторами. Рассказана теория и практика аэродинамики.
Вкратце:
мухобойка: плюс - защита передней кромки капота от камней, минус - песок шлифует ЛКП передней кромки капота;
козырек-дефлектор на зад.двери универсала (как продолжение крыши) - уменьшает подъемную силу на зад.колесах, загрязняет стекло;
дефлектор на зад.двери универсала - увеличивает подъемную силу на зад.колесах (что чревато потерей сцепления на скоростях больше 100км/ч), стекло чище.

Дефлектор Vepro на зад.дверь, по моему мнению, судя по фото соклубников - чистый треугольник углом вниз, имеет немного неправильные размеры кронштейнов. На входе воздуха с крыши высота щели 3см, а на выходе около 7см. Таким образом на выходе поток разрежается и не очень хорошо обдувает стекло. Надо было на входе щель сделать такой же высоты.
На моих Нивках 3-х дверках 14 лет на задней двери стоял железный дефлектор - у него высота кронштейна 6,5см, задний дворник включал только в дождь, воду в задний бачок никогда не наливал, в движении стекло оставалось чистым, только на стоянке пыль оседала. Вот это вещь!
Исходя из этих своих умозаключений пока обдумываю, макетирую кронштейны для закрепления дефлектора от Шнивы, но свободного времени мало.