Краш-тест Шеви Нивы по методике EuroNCAP редакция Авторевю провела еще семь лет назад (АР №19, 2003). Внедорожник заработал всего 1,6 балла из 16 возможных. Простые инерционные ремни безопасности не смогли должным образом удержать «седоков»: баранка приняла на себя грудь и голову «водителя», а «пассажир» сильно ударился головой о переднюю панель. Педали сильно сместились внутрь салона и вместе с травмоопасной передней панелью создали серьезную угрозу ногам водителя. Вдобавок металл в зоне пола и левой передней стойки разошелся по швам. А ведь прототипы с усиленным кузовом, двумя подушками безопасности, АБС и преднатяжителями ремней испытывались на АвтоВАЗе еще в 2003 году и набирали 12,5 баллов из 16, но серийный выпуск таких машин постоянно откладывается.
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=2217
Статья 2010 года.