Цитата:
Сообщение от Norm52
У друзей ix35, пробег около 65 тысяч, те же 5 лет, брали нового. На 15 т ремонт подвески (косточки и шаровая опора), 20 т замена всех амортизаторов, 30 т замена кардана в рулевом, примерно тогда же замена водительского сиденья и ремонт капота (отвалились ребра жесткости). Потом опять ремонт подвески, замена шруса (срезало шлицы, и это на коробке автомат), отказ камеры заднего вида, замена 2 подшипников на шкивах ремня ГРМ, при выезде со стоянки зимой лопнула лобовуха. Все ремонтные работы и ТО проводились у официалов. Я уж молчу, что у машины почти за полтора ляма двери закрываются с третьего раза, а заднее стекло затерлось дворником как шкуркой. И это ОБКАТКА ????? Кстати машина на 99% эксплуатировалась по асфальту. Конечно все по разному относятся к машине, покупка лотерея и.т.д., но тем не менее.
|
Канонический образец "довод сторонников сугубо отечественного автопрома №31": Ну хоть у одного представителя любой из иномарок хоть какой-нибудь косяк найдётся - всё, тазопром лучший!
А ведь наверняка если взять статистику в целом - с кроссоверами хёндэ (и прочими) проблем намного меньше, чем с кроссоверами, гм... шевроле. Причём даже в одинаковых условиях эксплуатации
