Сообщение от hiker51
Моторное масло ELF EVOLUTION 900 FT 0W-30
API: SL/CF
VOLKSVAGEN: VW 502.00 / 505.00 ( VW, Audi, Seat, Skoda )
RENAULT: RN0700
BMW: LL01 ( BMW, Mini )
MERCEDES BENZ: MB Approval 229.5
Рабочая вязкость: 12,13 ( что посередине между 30 и 40).
Для Мурманска самое то, диапазон уличной температуры для масла – 44’ + 40’. Больше и небывает у нас.
Динамическая вязкость при – 36’ 5445 ( что очень неплохой результат ) Лучше результат у Дюрона от Петроканады 0-w30 3711/ -52’, но там и цена себя не оправдывает.
Температура застывания: - 44’ ( в минус 32 нормально завожу )
Щелочное ( моющие свойства ) 8,45 тоже хороший ресурс и запас по моющим свойствам.
Зола сульфатная: 0,92 ( оптимально как среднезольник, кат дольше ходить будет )
Цитаты с Oil-club.ru :
Вопрос:
- Сколько моточасов можно эксплуатировать моторное масло ELF EVOLUTION 900 FT 0W-30.
Условия не жесткие.Город 90%,трасса10% ?
Ответ: 7- 9ткм.
- Ответ: Один сезон эксплуатировал 469мч, другой - 422мч. Масло имеет допуск МВ229.5. Какой-то из параметров у этого допуска измеряется на 400мч эксплуатации. Я ориентируюсь именно на эту цифру и на количество затраченного топлива по отношению к объёму картера.
- Всем спасибо за ответы. В моем режиме эксплуатации 300 мото-часов это примерно 9т.км.
- Ответ: Средняя скорость получается 30км/час. Условия действительно не жесткие. Можно и побольше покатать.
Купил данное масло в Автодоке, мелким оптом 3 канистры по 5 литров, склад TTL- Тюмень.
А там морозы покруче, и летом жарко.
Получилось вполне гуманно, по цене, около 2500р.
По фильтрам: для 2 литровиков 82 00 768 913 оригинал. Купил спецом у ОД 480р.– итог начинка Purflex, - двойная бумажная гармошка, площадь в 1,5 больше обычной гармошки ( сложена вертикально и горизонтально ).
Купил в местном магазине “Всё для Рено Логан” на Радищева 18, тот же фильтр 82 00 768 913 за 200р ( до покупки у дилера). Итог: китайская подделка с Али-экспресс))). Имеет внутри обычную гармошку из грубой бумаги, обратный клапан не держит воздух ( а значит и масло) в отличии от оригинала. Перепускной клапан не по центру и т.д.
Внешне идентичен как по упаковке, маркировке, покраске и цвету обратного клапана. Буду сдавать обратно.
Это для тех, кто жалуется , что лампа давления масла долго тухнет при заводке движка.
Соответственно ресурс такой шняги недолог, и вопрос фильтрации понятен.
С выбором масла я определился, ELF 900 FT 0-w30. Если кому захочется 5-w40, то Лукойл (API-SN) – вполне приличное масло, имеет все допуски, доступно и недорого. Пендосы, - вон на нём катаются и не жужжат.
|