Re: Лифт подвески
Что интересно, при включении полного привода на разгоне, вибраций нет. Что вполне логично - половина крутящего момента идет назад и не ломает передние привода.
К сожалению, в авто режиме задние колеса подключаются только при проскальзывании передних. Вот если бы при интенсивном разгоне муфта подключалась бы вне зависимости от проскальзывания передних колес, было бы отлично. Увы, производитель так не делает. Кстати - на каких либо кроссоверах реализована подобная схема? По идее, она имеет только плюсы. Даже без всякого лифта, в штатном режиме, когда большая нагрузка идет на четыре привода, а на два, это однозначно.
Прям хоть кнопку выводи на рычаг переключения кпп для кратковременного включения муфты.
|