[Алексей764]

Сообщение от archibalddias

предлагаю другой вариант- выкручиваем свечку, ставим поршень в положение ВМТ конец хода сжатия и наливаем мензуркой в свечное отв. керосин или уайт-спирит, лишнее что выше резьбы откачиваем медшприцем и определяем неизменяемый объём, затем считаем или опускаем поршень в НМТ конец рабочего хода и снова льем керосин а потом считаем,- и весело и точно и мне напрягаться не надо, потом стартером прокручиваем предварительно кинув старый ватник на мотор и ставим свечку назад. А вообще я всю тему с начала не читал, - вы метки грм проверили по приспособе,- у нас конусная посадка шкивов на распредвалы, может какой шкив не ровно стоит там на ползуба. в принципе херня, но я гдето в мануале читал мельком что у нас датчик коленвала только мгновенную скорость мерит а начала отчёта по распредвалу определяется - тогда и зажигание может изза меток убежать, но так это или нет не хочу выяснять потому как доверия мануалу нихрена нет ( есть негативный опыт) - к мануалу отношусь больше как к информации для размышления но не как к догме

Полностью согласен!