Цитата:
Сообщение от Limp
Как мне кажется, в муфте совмещены функции подключения заднего привода и межосевого дифференциала. Потому что они имеют общие принципы действия, а именно разность скоростей вращения передних и задних колёс. Только на скользком покрытии это проскальзывание передних колёс, а на сухом просто качение с разной скоростью как на поворотах.
|
Принципы действия совершенно разные.
С межосевым дифференциалом передняя ось может стоять, а задняя вращаться.
С муфтой задняя ось не может вращаться быстрее передней, только медленнее за счет проскальзывания муфты.