Цитата:
Сообщение от Викторыч
Боже, о чем вы? Чтобы пару миллиметров геометрии исправить, не надо гнуть туда-сюда. Почему говорю пару - просто здесь многим на форуме решали вопрос установкой шайб. И, само собой, никаких прыжков не было, я сам ничего не гнул. Писал же уже, практически с нуля потихоньку поскрипывало, значит был дефект с завода. Так что, что делали могу судить по словам приемщика. А по факту - в машине стало тихо, скрип ушел. Дай бог, чтоб не возвращался.
|
А Вас не смущает, что деталь, которая в поперечнике имеет форму прямоугольно-овальной трубы, причём весьма тонкостенной, гнули, пусть и на чуть чуть. Мне бы не понравилось.
---------- Добавлено в 18:46 ---------- Предыдущее написано было в 18:45 ----------
Свой косяк я может так бы и исправлял, но по гарании... Я когда угробил свой подрамник, то мне предложили 2 варианта. Ремонт и замену. Я предпочёл замену.
---------- Добавлено в 18:58 ---------- Предыдущее написано было в 18:46 ----------
Не до конца представляю как гнутый подрамник гнёт рейку. Она крепится двумя лапами на подрамник.
Да, померил, ибо на лоджии стоит. Подрамник изготовлен из листа стали 2,5мм, гнутого по-разному и сваренного в чудную трубную конструкцию. Все элементы изготовлены из листа 2,5 мм.
Рейка имеет форму круглой трубы. Толщину лень мерить. Запаковано и не вскрыто на предмет препарирования.
Возможно, не совпадают расстояния между отверстиями в лапах рейки и между отверстиями в подрамнике. Сие чудо с треском скручивают и напрягают рейку.
---------- Добавлено в 19:00 ---------- Предыдущее написано было в 18:58 ----------
Если у меня зазудит вытащу рейку из коробки и приложу к подрамнику. Ну сделаю фото, ибо тема животрепещущая.
---------- Добавлено в 19:14 ---------- Предыдущее написано было в 19:00 ----------
А сейчас я всех огорчу. Рейка пару раз у меня довольно примерзко скрипела на месте на стоянке до встречи ходовки с бордюром, но это меня не успело напрячь, как я встретился со злосчастным бордюром. Старый подрамник идеально плоско-параллельный, только-что длинный уровень приложил.
---------- Добавлено в 19:15 ---------- Предыдущее написано было в 19:14 ----------
Возможно, шайбы кладут под лапы, поскольку подрамник между крепёжными отверстиями возвышается мостиком.
---------- Добавлено в 19:42 ---------- Предыдущее написано было в 19:15 ----------
Уже достал из упаковки, испачкал пол в лоджии гидравлической жидкостью. Крутил вал. Рейка легко работает, но периодически затирает. Закономерности по месту затира нет. Видимо разрушена либо втулка, либо центральный поршень. ощущение, что есть болтающийся элемент, который затирает. Что-то захотелось разобрать хреновину по частям и изучить. Если нет деформации трубы, то ремонтопригодно. пошёпал на лоджию прилаживать рейку к подрамнику.
---------- Добавлено в 20:01 ---------- Предыдущее написано было в 19:42 ----------
Та-дам. Фоты выложу вот-вот. Надо прибрать в лоджии. Про кривизну подрамника нам ездят по ушам, либо подрамник настолько дико кривой, о ужас!!![COLOR="Silver"]
---------- Добавлено в 20:27 ---------- Предыдущее написано было в 20:01 ----------
Его величество подрамник.
Ложе под рейку.
Надлежащих болтов не было. Наживил на меньшие и придавливал рукой, чтобы примостить на место.
А места то дохрена между подрамником и рейкой. Не менее сантиметра.
Самое узкое место- 3,5 мм, не меньше, да ито точечно.
Овальное крепёжное отверстие не позволяет гнуть рейку при несовпадении расстояний.
Короче, нас обманули, расходимся
. Это ж какой кривизны должен быть подрамник, чтобы под лапы подсовывать шайбы???
---------- Добавлено в 20:53 ---------- Предыдущее написано было в 20:27 ----------
---------- Добавлено в 21:08 ---------- Предыдущее написано было в 20:53 ----------
Цитата:
Сообщение от Strusto
Не могу понять, откуда, без существенной разборки машины, крутят крепежные болты рейки к подрамнику, чтоб шайбы подложить  |
Официалы рейку дюже быстро перекинули. Даже загадочно быстро. Но перекинули.