Цитата:
|
Сообщение от Iron
Поездить толком, естественно, еще не успел, но на тех участках хренового асфальта, что попадались, показалось, что подвеска стала чуть более собранной что-ли, чуть более упругой, но не жесткой.
|
Это потому, наверно , что вы её "натянули". Сместили рабочую зону амортизаторов, изменилась геометрия передней подвески - натянулись стойки стабилизатора в передней, выбрализь люфты в шарнирах. Вот она и стала упругой. Аморты и стойки должны быстро "кончится" после такой переделки.
Наскока помню - если хочешь поднять клиренс на, допустим 2см - надо укорачивать стойки стабилизатора переднего и поднимать аморты на такую ж высоту при помощи проставок-"домиков". А просто так насувать в пружины демпферов - если только ненадолго -тяжесть перевезти.
P.s. Именно штоб избежать такого колхозинга с подвеской я и купил высокий дастер - а тут блин, эвон как народ еще развлекается !
