[Останий]

Менял ремень по весне при пробеге чуть более 60 тыс., состояние удовлетворительное показалось вначале, но когда сняли, при внимательном осмотре нашел четыре поперечные трещины глубиной около 1 мм и длиной от 3 до 7 мм. ролики оба почти скончались, особенно натяжной - в нем люфт и при покачивании слышно стук шариков, вращается свободно, но с весьма заметным звуком. Паразитный не люфтит, но тоже далек от идеала. Поставил SKF, как и хотел, ремень с родным - земля и небо - не говоря уже о том, что SKF имеет два слоя текстиля, кевларовое покрытие и три стальных тросика внутри. Да и качество самих роликов заметно отличается. Менял вместе с помпой (тоже поставил SKF), хочу сказать, что родная снятая помпа в идеале, что порадовало.


Кстати,снятый ремень я решил разрезать и посмотреть внутри, он имеет один слой текстиля, нитки чуть надрезанные легко рвутся руками, трещины в резине доходят до ниток и нитки в трещинах потрепанные об край резины, так что ходить ремню оставалось не долго. Полагаю не зря замена их предписана на 60 тыс.