Re: Трос на Рестайлинг
"стропа такелажная" по определению вообще не должна тянутся. А буксирный канат должен быть упругим, тянущимся. Работать, как динамический трос. Иначе при жестком тросе все будет определяться сцеплением колес и дороги у буксирующей машины. С максимальной вероятностью все закончится пробуксовыванием ее колес и их самозакапыванием и образованием скользкого льда под разогревшимися от трения шинами. В особенности у бензинового буксировщика. Поверьте опыту дизелиста.
|