Почитал статью про турбомоторы. Греть обязательно. Пока масло густое плохо циркулирует и соответственно недостаточно осуществляется смазка турбины. На холостых норм. Масло должно заполнить масляные каналы и достичь нужной текучести и давления.
После остановки лучше дать турбине сбросить обороты т.к. после остановки двигателя прекращается смазка, циркуляция смазки, возникает локальный перегрев с последующей коксовкой масла в подшипниках турбины.
Статей много. К примеру рандомная из поиска
http://avtopulsar.ru/turbirovannyj-d...eznyx-sovetov/