Цитата:
Сообщение от HID
На форуме пока нет ни одной замены ТНВД. Да и попадосы на форсунки вроде только у использовавших дешевый 500-рублевый ТФ.
Ну а по поводу заправок с бака грузовика - если грузовик заправляется на брендовых АЗС, то вполне можно с него заправляться, но нужно хотя бы дать ДТ отстояться, чтоб мех. примеси осели, а еще лучше пропустить его через предварительный фильтр. Опять же вполне возможна ситуация заправки с АЗС по карточкам водителей грузовиков - тогда вообще проблем нет.
Еще одна особенность эксплуатации дизеля - ни в коем случае не экономить на ТФ!
---------- Добавлено в 10:48 ---------- Предыдущее написано было в 10:44 ----------
Если бы покупал рестайлинговый дастер сейчас - дизель бы скорее всего не взял  . Потому как с моими короткими поездками (кроме летнего отпускного периода) сажевый фильтр не будет успевать регенерировать... Хотя наверняка есть возможность перепрошить с удалением сажевика...[COLOR="Silver"] |
Да я про это и пишу. Одно дело стабильные заправки с брендов, другое дело покупка д\т организациями. Во втором случае за редким исключением покупают самое дешевое. Например судовое д\т.
Радуюсь, что у отца дизель евро-4, но ломаю голову что делать с егоркой.