Цитата:
|
Сообщение от maga150
К сожалению у современных дизилей подобные проблемы встречаются сплош и рядом,независимо от производителя ,время старого ,доброго простого атмосферника ушли в прошлое.
|
но у турбодизелей степень компрессии существенно ниже чем у атмосферов. Так что в этом аспекте турбо менее нагружен. Вопрос в другом, современное направление двигателестроения это обеспечение гарантированного бесполомного ресурса в пределах 300-400 ткм. а дальше хоть развались. Поэтому любой незначительный дефект в деталях сразу вылетает за пределы надежности.