Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Сегодня встретил коллегу: Мицык L200 покупали примерно в одно время, на пробеге 60 000 - ремонт топливной, пока перебрал ТНВД и промыл топливную - 48 000, форсы аж в Мацкву отправляли, вердикт - дешевле новые купить, 23 000 за шт (до подорожания по 15 000 были). Заправлялся... Не на АЗС, в обчем, но и не совсем бодягой. А ведь у них неплохие дизели. Думаю, нет смысла говорить о привередливости топливной Delphi, скорее о системе commonrail в общем. Будьте осторожней, не лейте г...но и катайтесь долго и счастливо. Главное, без "экспериментов".
|